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浙江17例，其中嘉兴市9例、湖州市4例、宁波市3例、温州市1例。

除了记录当地茶文化的发展历史，博物馆每周都进行多场茶道表演。东弗里斯兰的茶叶和佐茶食品极具代表性。

东弗里斯兰茶道的特别之处在于先将大块冰糖放入茶杯，再倒入茶水冲泡，冰糖在热水激发下发出碎裂的声响。基于德国饮茶习惯，当地人使用的器具也别具特色，通常绘有精致的鲜花图案，大多为玫瑰花。无论是日后的咖啡热潮，还是战争期间的茶叶短缺，都没能减少东弗里斯兰人对茶的热爱。位于诺登小镇的东弗里斯兰茶叶博物馆常设展览茶的世界，从茶史、饮茶风俗、茶具等方面展现了当地独特的茶文化。东弗里斯兰的饮茶仪式很精致：茶艺师先将茶壶用热水温热，保持壶温，再用小勺精确计量取茶，注入热水后用烛台对茶壶保温加热，喝茶时用金属筛子过滤茶水。

1806年，约翰本廷在莱尔的杂货店调制出第一批被后世认为正宗的东弗里斯兰茶，这种碎片状的混合茶再次降低了茶叶成本。通常，当地人喝茶并不搅拌，于是每口的味道都不一样最先尝到浓茶的苦与涩，但当冰糖和奶油的香甜从杯底涌出，茶水温润的口感便萦绕齿间。其中，政府投资项目121个，总投资约218.4亿元，年度计划投资约82.9亿元，占全部项目年度计划投资的25.1%;社会投资项目79个，总投资约1406亿元，年度计划投资约247.4亿元，占全部项目年度计划投资的74.9%。

记者注意到，此次新开工项目主要包括产业领域项目、基础设施项目、社会民生项目以及住房项目，比如高端锂离子电池负极材料产业化项目、哈尔滨工业大学(深圳)重点实验室集群、东部电厂二期、深星辰光明保障性住房项目、湖贝统筹片区城市更新单元(A9地块)、深圳市文化馆新馆以及海南航空深圳基地项目等市领导黄敏、郑红波、王幼鹏，市政府秘书长高圣元参加活动。记者注意到，此次新开工项目主要包括产业领域项目、基础设施项目、社会民生项目以及住房项目，比如高端锂离子电池负极材料产业化项目、哈尔滨工业大学(深圳)重点实验室集群、东部电厂二期、深星辰光明保障性住房项目、湖贝统筹片区城市更新单元(A9地块)、深圳市文化馆新馆以及海南航空深圳基地项目等。这是深圳落实国家和省有关决策部署的具体举措，这些项目的开工建设，将有力发挥有效投资的稳增长作用。

其中，政府投资项目121个，总投资约218.4亿元，年度计划投资约82.9亿元，占全部项目年度计划投资的25.1%;社会投资项目79个，总投资约1406亿元，年度计划投资约247.4亿元，占全部项目年度计划投资的74.9%。市长覃伟中出席活动并宣布开工。

接下来，深圳将统筹好疫情防控和经济社会发展，按照保投产、保续建、促新开、增固投的方针，推动项目形成投产一批、续建一批、新开一批、储备一批的良好局面，确保高质量完成全年投资目标任务，为深圳经济社会高质量发展提供强力支撑。此次新开工项目中，总投资超过50亿元(含50亿元)的项目5个，总投资30亿元到50亿元的项目8个，总投资10亿元到30亿元的项目25个，总投资10亿元以内的项目162个。据介绍，本次集中启动的新开工项目共200个，总投资约1624.4亿元，2022年度计划投资约330.3亿元。4月8日上午，深圳市2022年第二季度新开工项目集中启动活动举行，主会场设在光明区，各区和前海设视频分会场

渔人码头内港为半封闭的水体，流动性差，海水的自我净化能力弱，建议在东莞虎门、惠州澳头、深圳福永等海域进行停泊点的重新选址。陈志洪委员建议，海事、海警、渔业部门对内港船舶的数量、类型、归属、停泊原因进行摸底排查，厘清不同类型违规、废旧船舶的管理职责。除躲避台风临时需要，渔人码头内港不再提供货船、渔船等生产经营性船舶的停放功能。为提升观光功能，建议适当建造供旅游性、竞技性船舶停靠的设施，以及供市民游览的景观平台。

归国华侨联合会界别的深圳市政协委员陈志洪关心有着都市中最后一个渔港之称的深圳蛇口渔人码头改造后的蝶变新生，通过深圳市政协七届二次会议呼吁：向世界知名海滨城市看齐，提升蛇口渔人码头滨海城市形象。环保消防部门对港内停靠船只潜在火灾及污染源进行排查，并增加海上及陆地消防设施。

但由于历史原因，渔人码头内港停泊着众多的老旧船舶，与周边景观极不协调，也存在火灾隐患及造成海上污染。承载着深圳记忆的蛇口渔人码头于2018年正式拆除，将被打造成集市民休闲、海洋主题教育、文化艺术交流、高端住宅、旅游娱乐、商业办公等功能于一体的滨海综合体，也将成为深圳一张亮丽的城市名片。

陈志洪委员建议，市区政府及相关部门在征集升级改造设计方案时，以政府文件的形式明确内港的休闲观光功能定位，相应范围内画出红线，逐渐停止生产经营性船舶的制造、维修及长久停靠。陈志洪委员呼吁，向世界知名海滨城市看齐，以一流标准将蛇口渔人码头打造成国际滨海旅游观光胜地，为南山建设世界级创新型滨海中心城区争光添彩。陈志洪委员还建议，市交委联同环保、海事、渔业等部门，对违规、废旧船舶停泊点的重新选址进行调研，并建立起违规、废旧船舶快速处置工作机制陈志洪委员呼吁，向世界知名海滨城市看齐，以一流标准将蛇口渔人码头打造成国际滨海旅游观光胜地，为南山建设世界级创新型滨海中心城区争光添彩。陈志洪委员建议，市区政府及相关部门在征集升级改造设计方案时，以政府文件的形式明确内港的休闲观光功能定位，相应范围内画出红线，逐渐停止生产经营性船舶的制造、维修及长久停靠。环保消防部门对港内停靠船只潜在火灾及污染源进行排查，并增加海上及陆地消防设施。

但由于历史原因，渔人码头内港停泊着众多的老旧船舶，与周边景观极不协调，也存在火灾隐患及造成海上污染。归国华侨联合会界别的深圳市政协委员陈志洪关心有着都市中最后一个渔港之称的深圳蛇口渔人码头改造后的蝶变新生，通过深圳市政协七届二次会议呼吁：向世界知名海滨城市看齐，提升蛇口渔人码头滨海城市形象。

陈志洪委员建议，海事、海警、渔业部门对内港船舶的数量、类型、归属、停泊原因进行摸底排查，厘清不同类型违规、废旧船舶的管理职责。渔人码头内港为半封闭的水体，流动性差，海水的自我净化能力弱，建议在东莞虎门、惠州澳头、深圳福永等海域进行停泊点的重新选址。

为提升观光功能，建议适当建造供旅游性、竞技性船舶停靠的设施，以及供市民游览的景观平台。除躲避台风临时需要，渔人码头内港不再提供货船、渔船等生产经营性船舶的停放功能。

承载着深圳记忆的蛇口渔人码头于2018年正式拆除，将被打造成集市民休闲、海洋主题教育、文化艺术交流、高端住宅、旅游娱乐、商业办公等功能于一体的滨海综合体，也将成为深圳一张亮丽的城市名片。陈志洪委员还建议，市交委联同环保、海事、渔业等部门，对违规、废旧船舶停泊点的重新选址进行调研，并建立起违规、废旧船舶快速处置工作机制而这条全货机航线的开通，也意味着继FedEx、UPS之后，深圳宝安国际机场再次成功引进国际快递巨头全货机承运人，加速深圳宝安国际机场实现亚太主要快件集散中心和华南货运门户机场的战略目标。5年来，深圳宝安国际机场持续优化货运发展环境，加快打造亚太快件集散中心，实现了货邮快件724小时通关，深圳国际快件运营中心也在深圳宝安国际机场投入运营，形成国际普货、国际快件、保税物流多元化立体通关体系，对于鲜活产品还推出绿色通道空中报关等快速通关便利举措，积极打造一流的、具有竞争力的航空货运平台，以更好地服务区域经济发展。

2021年深圳宝安国际机场在区域三大机场中市场份额达到18.1%，比2017年提高3.6个百分点。2021年深圳宝安国际机场货邮吞吐量中，国际及地区货量为65万吨，占总量比例达到41.5%，较2017年提升12.5个百分点。

过去5年，深圳宝安国际机场全货机业务大幅增加。过去5年，深圳宝安国际机场货邮吞吐量增速远超行业水平，货邮吞吐量由2017年的115.9万吨提升至2021年的156.8万吨，同比增长35%。

2021年，深圳宝安国际机场货邮吞吐量达到156.8万吨，排名中国内地机场第三，同比增长超12%;其中国际货量达到54万吨。截至2021年底，有23家中外全货机承运人在深圳宝安国际机场运营定期货运航班，货机通航点达到51个(含31个国际及地区通航点)，比2017年底增加17个，其中国内增加了2个，国际及地区通航城市增加了15个。

近年来，深圳宝安国际机场联合海关等部门，持续优化服务流程、丰富口岸功能和业务类型，吸引越来越多的货物从深圳宝安国际机场流往全球各地。2021年5月，机场国际货站进港冷库启用，冷链货物保障能力提升至百吨。仅2021年，深圳宝安国际机场聚焦上下游企业和货运代理人需求，优化、完善了6类货运业务服务，包括在全国首创国际普货机坪直转的空侧闸口模式，开通前海、南沙综保区异地货站的业务联动通道，打通普货、快件、免税品、跨境电商等各类货物在深圳宝安国际机场进口转关渠道等，既提高了进港载运率，又吸引了越来越多的货物经深圳宝安国际机场发往全球。过去5年，深圳宝安国际机场货运航线网络不断完善。

2021年上半年，机场国际货站生鲜冷链货物进港处理量超7000吨，同比增长了127%，生鲜冷链货物的存储条件、保障能力大幅提升。其中进港航线为莱比锡仁川深圳，出港航线为深圳东京安克雷奇辛辛那提。

过去5年，深圳宝安国际机场区域市场份额稳步提升。2021年全货机航班起降3.5万架次、货邮吞吐量101.9万吨，分别较2017年增长60.6%和88.8%。

深圳宝安国际机场货运航线网络进一步增强，已通达亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲、非洲等全球主要航空货运枢纽。过去5年，深圳宝安国际机场国际业务占比也显著提升。